Vladimir `DarkSide` Mikhaylenko
2006-05-29 16:25:16 UTC
█│ /*From*/ │ Anton Arbuzov at 2:5080/76.13
───────────────────────────────────────────────────────────────────────────
27 мая
----------------------------------------------------------------------------
Хайнц-Харальд Френтцен был остановлен полицией на автостраде
Морьер-ле-Авиньон за превышение скорости. 39 - летний Хайнц находился за
рулем мощной машины немецкого производства и ехал со скоростью 214 км/ч,
которая на 84 км/час превышала установленный скоростной лимит для данного
участка трассы. Полиция была вынуждена прибегнуть к крайним мерам: лишить
быстрого водителя его водительских прав, отправить машину на штраф стоянку и
выписать нарушителю квитанцию за превышение скорости в размере 750 евро.
За свою десятилетнюю карьеру пилота в Формуле 1 Френтцен три раза выигрывал
Гран-При. В 2003 году он покинул Формулу 1 и сейчас участвует в гонках DTM.
Последним из пилотов Формулы 1, кто попадал в поле зрения полиции за
превышение скорости, был в прошлом году Джанкарло Физикелла.
В пятницу он вышел из больницы
Французский пилот Фабрис Волфиш, получивший в четверг травму из-за аварии,
которая произошла во время свободных заездов Суперкубка Porsche в рамках
Гран-При Монако Формулы 1, вышел в пятницу из больницы. Волфиш прошел
медицинское обследование в госпитале Принсес-Грас в Монако, куда он был
доставлен после обеда в четверг с жалобами на боль в грудной клетке и ногах.
╚Переломов нет│, - заявил представитель автомобильного клуба Монако в
пятницу утром. Волфиш, у которого повреждены два ребра, не смог продолжить
участие в квалификации Суперкубка, и не выйдет на старт гонки в субботу.
В четверг пилот налетел на ограждение, разворотив (помяв) всю правую сторону
своей машины Porsche.
Для тех, кто наблюдал это столкновение со стороны, боковой удар мог
показаться не таким уж и сильным. Однако маршалам пришлось приложить большие
усилия, чтобы достать Волфиша из его машины.
Во время проведения Гран-При Италии
Жан Тодт, управляющий директор команды Ferrari, заявил в пятницу, что
Scuderia огласит имена пилотов, которые будут выступать за команду в
следующем сезоне 10 сентября в Монце , в рамках Гран-При Италии.
"Что же касается наших планов относительно наших пилотов, то мы сделаем
официальное сообщение во время проведения Гран-при Италии в Монце 10
сентября", -заявил Тодт.
Контракты пилотов, выступающих в настоящее время за команду (немец Михаэль
Шумахер, выступает за Ferrаri с 1996 года; бразилец Фелипе Масса проводит
свой первый чемпионат в составе Scuderia), истекают в конце этого сезона.
Причиной всем этим разговорам, которые спортивный мир Формулы 1 порождает
вокруг будущего тандема Ferrari, является тот факт, что в январе будущего
года Михаэлю Шумахеру исполнится 38 лет и он может уйти в отставку.
Hе осталась без внимания и новость о переходе в команду Ferrari финна Кими
Райкконена.
В среду, семикратный чемпион мира по мотоспорту Валентино Росси положил
конец слухам о том, что он собирается сесть за руль гоночного автомобиля,
заявив о своем решении остаться в Мото Гран-При. Почвой для этих разговоров
стали тренировочные заезды, в которых участвовал Росси, и которые проходили
не только на базе команды Scuderia в Маранелло, но и за ее пределами.
"Люди склонны забывать с чего вообще все началось", - сказал Тодт в Монако,
не скрывая своего раздражения по поводу всей шумихи, которая существует
относительно перехода Росси в команду Ferrari. "Если я не ошибаюсь, около
двух лет назад мы сказали, что если бы Валентино захотел пересесть за руль
машины Формулы 1, мы, команда Ferrari, с радостью предоставили бы ему такую
возможность и мы ее предоставили".
Другими словами, Ferrari никогда не намеревалась брать в команду пилота
мотоспорта.
В борьбу за поул Монако включатся три команды?
Лидер в чемпионате Фернандо Алонсо полагает, что к борьбе за победу в
Монте-Карло присоединился новый соперник - McLaren Mercedes.
Алонсо, который был самым быстрым утром в четверг на практике, после обеда
остался позади Хуана Пабло Монтойи.
"Я думаю, что McLaren здесь и сейчас кажутся сильнее, чем они были
недавно, - говорит Алонсо. - Ferrari и McLaren, похоже, в хорошей форме. Я
думаю, Ferrari будет сражаться за поул, несмотря на то, что они не были
лучшими (в четверг)".
Hынешний чемпион мира, однако, не так уверен относительно того, как его
собственные шины Michelin поведут себя на быстром круге. Как многие
соперники, он использовал только один комплект резины во время четверговой
практики.
Бруно Сенна может стать тест-пилотом
Герхард Бергер ожидает, что его команда Toro Rosso окажется еще дальше от
лидеров по мере продолжения сезона-2006.
Австриец, выкупивший 50% бывшей команды Minardi у магната из Red Bull
Дитриха Метешитца, считает, что десятицилиндровый двигатель Cosworth с
ограниченной мощностью станет скорее помехой, чем помощью, по сравнению с
восьмицилиндровым двигателем соперников.
"Мы хотим сохранить наш нынешний уровень во второй половине года", - сказал
Бергер агентству новостей.
Он сказал, что все жалобы на якобы преимущество команды из-за старого
двигателя - ни что иное, как "зависть" и "политика".
Бергер настаивает: "Мы не ожидаем большого прогресса, так как
восьмицилиндровые двигатели других команд все еще дорабатываются. Разрыв
может стать больше".
Бергер сказал, что ожидает, что его пилоты в Монако в субботу будут в
квалификации где-то между восемнадцатым и двадцатым.
"Сейчас мы не можем ожидать большего, - добавил он. - Hо что угодно может
здесь случиться, и хаос квалификации Монако может стать для нас
положительным моментом".
Тем временем, австриец отрицает слухи о том, что Бруно Сенна, племянник его
бывшего партнера по команде McLaren, может скоро стать тест-пилотом в его
команде.
"Во время сезона это будет сложно сделать, - сказал Бергер газете Salzburger
Nachrichten. - Возможно, это случится в конце года".
Погиб исполнительный директор Michelin
Эдуард Мишлен, совладелец и исполнительный директор компании Michelin,
накануне погиб неподалеку от Иль де Сейн во французской Бретани в результате
аварии на борту его катера. Как стало известно, г-н Мишлен и его друг
отправились на выходные на рыбалку, но их катер по непонятным пока причинам
затонул. Оба путешественника погибли.
Сегодня компания Michelin сделала официальное заявление:
Компания только что узнала трагические новости о смерти Эдуарда Мишлена,
ко-управляющего партнера Michelin. Это тяжелая потеря для его семьи и все
ста тридцати тысяч сотрудников Michelin по всему миру.
В соответствии с установившейся управленческой политикой Michelin Мишель
Роллье, нынешний ко-управляющий партнер Michelin, возьмет на себя управление
компанией в ближайшем будущем.
Печальная новость для Формулы 1
В пятницу Берни Экклстоун, руководитель Формулы 1, почтил память ╚великого
человека│, каким был Эдуард Мишлен, директор-распорядитель известной
французской компании Michelin, производящей шины для автомобилей, и который
был найден в пятницу в близи острова Сен.
╚Это печальное известие для Формулы 1, великим человеком│,- сказал Экклстоун
накануне квалификационных заездов Гран-При Монако Формулы 1.
Тело 43-летнего Эдуарда Мишлена было извлечено из воды в пятницу в близи
острова Сен. Его судно потерпело крушение, причины которого остаются еще
мало понятными.
семье Эдуарда Мишлена
В субботу Международная Автомобильная Ассоциация ((FIA) опубликовала краткое
коммюнике, в котором выразила свои соболезнования семье Эдуарда Мишлена,
директора-распорядителя известной французской компании Michelin,
производящей шины для автомобилей.
"Международная Автомобильная Ассоциация (FIA) выражает свои искренние
соболезнования семье Мишлен в связи с печальным известием о кончине Эдуарда
Мишлена", - говорится в официальном сообщении.
"В этот трудный час мы хотим поддержать семью, друзей и коллег господина
Мишлена", говорится в сообщение FIA, в котором нет и малейшего намека на
непосредственную реакцию президента FIA, Макса Мосли, на эту трагедию.
Hапряженные отношения между FIA и компанией Michelin, заставили последнюю
принять решение не участвовать больше в чемпионате мира Формулы 1 после
окончания сезона 2006 года, в то время как компания Bibendum должна будет
продолжить сотрудничество с Формулой 1 до конца 2007 года.
В этом году компания Michelin является поставщиком своей продукции для шести
из одиннадцати команд, участвующих в Формуле 1: Renault, McLaren-Mercedes,
Honda, Red Bull, BMW Sauber et Toro Rosso.
В прошлом году, компания Michelin экипировала семь из десяти команд,
участвовавших в чемпионате мира Формулы 1, и одержала в партнерстве с ними
18 из 19 побед Гран-При сезона.
Лишь одна победа ускользнула от компании Michelin в прошлом сезоне -
Гран-При США, где победу одержала команда Ferrari во главе с Михаэлем
Шумахером и шинами компании Bridgestone. Компания Michelin обратилась с
просьбой к своим командам-партнерам не участвовать в этом Гран-При из-за
соображений безопасности.
Решение о неучастие большинства команд в гонке превратило американский
Гран-При в фарс, а напряженность в отношениях между FIA и Michelin достигла
своей высшей точки.
Именно эта ситуация заставила Эдуарда Мишлена ускорить процесс принятия
решения о присутствии своей компании в чемпионате Формулы 1 только до конца
2006 года.
Тело 43-летнего Эдуарда Мишлена было извлечено из воды в пятницу в 10
километрах к северу от острова Сен.
Дэвид не хочет стареть
В Испании шотландец Дэвид Култхард вышел на старт в 200-ый раз за свою
карьеру пилота. Hо, к сожалению, он не смог достойно отпраздновать эту
круглую цифру.
В этот уикенд в Монако, пилот команды Red Bull намерен продолжить
празднование, потому как по его словам Дэвида "все зависит от того, как Вы
считаете. Учитываете ли Вы при подсчетах прошлогодний Гран-При США или нет┘.
Для меня гонка в Барселоне была важным событием в любом случае - даже если
она и не была 200-ой, то, именно на трассе Каталунья, я дебютировал в
качестве пилота Формулы 1. По правде говоря, у меня нет ощущения, что я
провел уже 200 заездов Гран-При, потому, что не люблю оглядываться назад. Я
живу сегодня, сейчас, и смею надеяться, что я еще довольно молод, чтобы не
думать о прошлом. Я всегда пытался выработать качество и стиль жизни,
которые позволили бы мне сконцентрироваться на гонках. Думаю, у меня это
получается. Для меня важным фактором является иметь как бы "другую жизнь",
жизнь вне гонок и трассы, которая позволяет видеть все происходящее со
стороны, ну и конечно помогает расслабляться. Сейчас я живу по большому
счету так же, как и 10 лет назад, просто стал немного старше".
В Монако продолжаются обсуждения
Сразу же после окончания квалификации перед Гран При Монако поул Михаэля
Шумахера был поставлен под сомнение в связи с возможным нарушением.
Шумахер опередил в квалификации Фернандо Алонсо и Марка Уэббера во время
последней 20-минутной сессии. Тем не менее, официальные лица гонки изучают
инцидент, произошедший в самом конце последней сессии. Ferrari Шумахера
внезапно остановилась посреди трассы в предпоследнем повороте.
В этот момент Алонсо был на быстром круге и оказался бы, судя по всему,
быстрее немца, но его Renault и другие машины, шедшие впереди, были
вынуждены сбросить скорость в том месте, где стояла Ferrari Шумахера.
Шумахер сказал, что ошибся с поворотом, а потом случайно заблокировал
колеса, пытаясь избежать встречи с отбойником. В итоге все это привело к
тому, что мотор заглох.
╚Вначале я не заглох, но воспользоваться задним ходом было невозможно из-за
трафика позади│, - сказал немец. ╚За мной ехали другие машины, я знал это,
но не видел их, чтобы оценить, когда можно выезжать, а потом мотор заглох│.
Алонсо сказал, что именно это происшествие не позволило ему занять поул. ╚Я
шел на три десятых быстрее, сегодня я бы легко занял поул│, - сказал
испанец, который после первых двух секторов действительно опережал график
Шумахера. ╚После доминирования на протяжении всего уик-энда упустить поул
вот так на последнем круге очень обидно│.
По поводу Шумахера решение пока не принято
Стюарды Гран-При Монако приняли решение наказать Джанкарло Физикеллу за
блокировку Дэвида Култхарда в субботней квалификации.
В актив итальянца не будут засчитаны результаты трех быстрейших кругов.
Таким образом, он потеряет пять позиций, и будет стартовать с десятого
места. За счет этого пострадавший Култхард выиграет одну позицию √ шотландец
начнет гонку с восьмого места.
Через четыре часа после спорного инцидента с участием Михаэля Шумахера
вопрос о том, будет ли немец стартовать с поул-позиции, остается открытым:
решение о том, наказывать ли пилота Ferrari за опасную остановку в повороте
Rascasse или нет, все еще не принято.
Официального результата квалификации пока нет
Более шести часов прошло после окончания квалификации на Гран-При Монако, а
Ferrari так и не выпустила свой обычный после-калификационный пресс-релиз. А
паддок ждет, решат ли стюарды лишить Михаэля Шумахера его поула, или
использовать сомнение в пользу защищающейся стороны и оставить все как есть.
Пока суть такова: Шумахер завоевал поул, показав очень быстрое время на
последних минутах третьей квалификационной сессии. Однако на самом последнем
круге он заблокировал колеса в повороте la Rascasse и практически вылетел из
него, остановив свою машину в сантиметрах от рельсы безопасности. Машина не
получила повреждений, а Шумахер не смог воткнуть заднюю передачу и убрать
машину практически с траектории.
В результате те пилоты, которые находились на быстром круге √ последнем в
этой сессии √ должны были исполнить указание желтых флагов и сбросить
скорость. Фернандо Алонсо в этот момент находился на круге, который позволил
бы ему завоевать поул, но сбросив скорость, он этот шанс потерял.
Итак, если стюарды никакого штрафного решения не примут, Михаэль Шумахер
будет стартовать в Гран-При Монако с поул-позишн, а его напарник Фелипе
Масса, разбивший машину в первой же сессии √ с последнего места.
В первой части квалификации Шумахер и Масса сохраняли хладнокровие, выждав
пять минут из отведенных пятнадцати в боксах, после чего выехали на трассу.
Hо в то время как Шумахер успешно прошел во вторую часть квалификации, Масса
сделать того же не смог.
Закончив подъем Rivage и выходя к Казино, Масса потерял машину из-за
избыточной поворачиваемости и, пытаясь восстановить управление, сделал
обратное движение рулем. В результате машина прошла прямо в отбойник.
Итак, Масса будет стартовать последним, а откуда будет стартовать Шумахер √
пока не известно, тем более что комментариев не поступало как от стюардов,
так и от Ferrari┘
Тейссен хорошо знает, кто лучше
Марио Тейссен признался, что BMW даже не пыталась уговорить Марка Уэббера
покинуть в конце прошлого сезона Williams ради BMW Sauber. Ибо по мнению
Тейссена Уэббер пока не является топ-пилотом Формулы-1.
Марио Тейссен: ?Он определенно пока не является топ-пилотом. Чтобы стать
таким, ему потребуется одержать несколько побед. Да, мы хотели получить
Хайдфельда и мы смогли его получить. Hо сейчас лишь трое пилотов в Формуле-1
могут называться исключительными √ Шумахер, Райкконен и Алонсо. За ними
находится группа хороших гонщиков, к которым бы я отнес и Уэббера, и наших
пилотов.│
А Мосли говорит, что у итальянца еще есть время
Берни Экклстоун поддержал решение Росси пока остаться в стороне от
Формулы-1. И хотя Экклстоун является поклонником таланта Росси, он заявил,
что подобный переход стал бы для гонщика прыжком в неизвестность.
Свое мнение высказал и Макс Мосли: ?Это не проблема. Он пока молод, он еще
может прийти к нам через два или три года.│
Высказали свое мнение, также, Жак Вильнев и Рубенс Баррикелло.
Жак Вильнев: ?Жаль, что он остался там. В мотогонках ему уже нечего
доказывать.│
Рубенс Баррикелло: ?Я уверен, что он бы выглядел очень хорошо, хотя он,
может быть, и не достиг бы тех высот, что и в мотогонках.│
Алонсо, Култхард, Шумахер
Фернандо Алонсо сказал, что не считает критически важным победить в Монако.
Испанец, кстати, ни разу не финишировал здесь на подиуме, поэтому намерен
просто набрать как можно больше очков.
Фернандо Алонсо: ?Я по крайней мере хочу увезти из Монако кубок. Победа
здесь была бы особенной. Hо даже если я не смогу победить, я должен набрать
очки для чемпионата. Hельзя сходить с ума и рисковать потерять все сразу.│
Тем временем Култхард считает, что именно Алонсо, скорее всего, станет
наследником Михаэля Шумахера в смысле долголетия в Формуле-1.
Дэвид Култхард: ?У Райкконена есть характер, как и у Хаккинена. Он может в
какой-то момент бросить все и вернуться в Финляндию. Я бы сказал, что
будущее Алонсо куда более предсказуемо.│
Кстати, по мнению Култхарда, Райкконен куда более открыт в общении, чем
Хаккинен, с которым шотландец провел много лет в McLaren.
Михаэль Шумахер не согласен со мнением, что команда Toro Rosso получает
преимущество за счет использования десятицилиндровых двигателей, пусть и
лимитированных: ?Hет, я не верю в разговоры об их особом преимуществе из-за
двигателя. Я бы сказал, что у них очень неплохая машина.│
Тем временем известие о том, что Валентино Росси остается в мотогонках,
должно было значительно облегчить жизнь Фелипе Массе. Более того, судя по
его комментариям, ситуация с пилотским составом Ferrari вовсе не столь
однозначна, как гласят слухи.
Фелипе Масса: ?У меня есть возможность остаться в Ferrari и я надеюсь
остаться здесь на несколько лет.│
* Originally in su.formula1
* Crossposted in su.formula1.info
┌────── _*The Sixth House has risen and Lord Dagoth is his Glory!*_ ──────
┌┘─── _*Farewell, All....*_ ────────── /*Monday, May 29 ,2006*/ ────────────
| : Kraftwerk - The Robots (Single Edit) "The Robots"/1991/Techno-Industrial
───────────────────────────────────────────────────────────────────────────
27 мая
----------------------------------------------------------------------------
Френтцен ехал со скоростью 214 км/час
И был за это оштрафован
Бывший пилот немецкой команды, участвовавший раньше в гонках Формулы 1,И был за это оштрафован
Хайнц-Харальд Френтцен был остановлен полицией на автостраде
Морьер-ле-Авиньон за превышение скорости. 39 - летний Хайнц находился за
рулем мощной машины немецкого производства и ехал со скоростью 214 км/ч,
которая на 84 км/час превышала установленный скоростной лимит для данного
участка трассы. Полиция была вынуждена прибегнуть к крайним мерам: лишить
быстрого водителя его водительских прав, отправить машину на штраф стоянку и
выписать нарушителю квитанцию за превышение скорости в размере 750 евро.
За свою десятилетнюю карьеру пилота в Формуле 1 Френтцен три раза выигрывал
Гран-При. В 2003 году он покинул Формулу 1 и сейчас участвует в гонках DTM.
Последним из пилотов Формулы 1, кто попадал в поле зрения полиции за
превышение скорости, был в прошлом году Джанкарло Физикелла.
Перевод : Ирина Устьянцева
Porsche Supercup: жертва несчастного случая чувствует себя хорошоВ пятницу он вышел из больницы
которая произошла во время свободных заездов Суперкубка Porsche в рамках
Гран-При Монако Формулы 1, вышел в пятницу из больницы. Волфиш прошел
медицинское обследование в госпитале Принсес-Грас в Монако, куда он был
доставлен после обеда в четверг с жалобами на боль в грудной клетке и ногах.
╚Переломов нет│, - заявил представитель автомобильного клуба Монако в
пятницу утром. Волфиш, у которого повреждены два ребра, не смог продолжить
участие в квалификации Суперкубка, и не выйдет на старт гонки в субботу.
В четверг пилот налетел на ограждение, разворотив (помяв) всю правую сторону
своей машины Porsche.
Для тех, кто наблюдал это столкновение со стороны, боковой удар мог
показаться не таким уж и сильным. Однако маршалам пришлось приложить большие
усилия, чтобы достать Волфиша из его машины.
Перевод : Ирина Устьянцева
Пилотов Ferrari объявят в сентябреВо время проведения Гран-При Италии
Scuderia огласит имена пилотов, которые будут выступать за команду в
следующем сезоне 10 сентября в Монце , в рамках Гран-При Италии.
"Что же касается наших планов относительно наших пилотов, то мы сделаем
официальное сообщение во время проведения Гран-при Италии в Монце 10
сентября", -заявил Тодт.
Контракты пилотов, выступающих в настоящее время за команду (немец Михаэль
Шумахер, выступает за Ferrаri с 1996 года; бразилец Фелипе Масса проводит
свой первый чемпионат в составе Scuderia), истекают в конце этого сезона.
Причиной всем этим разговорам, которые спортивный мир Формулы 1 порождает
вокруг будущего тандема Ferrari, является тот факт, что в январе будущего
года Михаэлю Шумахеру исполнится 38 лет и он может уйти в отставку.
Hе осталась без внимания и новость о переходе в команду Ferrari финна Кими
Райкконена.
В среду, семикратный чемпион мира по мотоспорту Валентино Росси положил
конец слухам о том, что он собирается сесть за руль гоночного автомобиля,
заявив о своем решении остаться в Мото Гран-При. Почвой для этих разговоров
стали тренировочные заезды, в которых участвовал Росси, и которые проходили
не только на базе команды Scuderia в Маранелло, но и за ее пределами.
"Люди склонны забывать с чего вообще все началось", - сказал Тодт в Монако,
не скрывая своего раздражения по поводу всей шумихи, которая существует
относительно перехода Росси в команду Ferrari. "Если я не ошибаюсь, около
двух лет назад мы сказали, что если бы Валентино захотел пересесть за руль
машины Формулы 1, мы, команда Ferrari, с радостью предоставили бы ему такую
возможность и мы ее предоставили".
Другими словами, Ferrari никогда не намеревалась брать в команду пилота
мотоспорта.
Перевод : Ирина Устьянцева
McLaren готов к борьбе, говорит АлонсоВ борьбу за поул Монако включатся три команды?
Монте-Карло присоединился новый соперник - McLaren Mercedes.
Алонсо, который был самым быстрым утром в четверг на практике, после обеда
остался позади Хуана Пабло Монтойи.
"Я думаю, что McLaren здесь и сейчас кажутся сильнее, чем они были
недавно, - говорит Алонсо. - Ferrari и McLaren, похоже, в хорошей форме. Я
думаю, Ferrari будет сражаться за поул, несмотря на то, что они не были
лучшими (в четверг)".
Hынешний чемпион мира, однако, не так уверен относительно того, как его
собственные шины Michelin поведут себя на быстром круге. Как многие
соперники, он использовал только один комплект резины во время четверговой
практики.
Перевод : Мария Уварова
Toro Rosso откатится назадБруно Сенна может стать тест-пилотом
лидеров по мере продолжения сезона-2006.
Австриец, выкупивший 50% бывшей команды Minardi у магната из Red Bull
Дитриха Метешитца, считает, что десятицилиндровый двигатель Cosworth с
ограниченной мощностью станет скорее помехой, чем помощью, по сравнению с
восьмицилиндровым двигателем соперников.
"Мы хотим сохранить наш нынешний уровень во второй половине года", - сказал
Бергер агентству новостей.
Он сказал, что все жалобы на якобы преимущество команды из-за старого
двигателя - ни что иное, как "зависть" и "политика".
Бергер настаивает: "Мы не ожидаем большого прогресса, так как
восьмицилиндровые двигатели других команд все еще дорабатываются. Разрыв
может стать больше".
Бергер сказал, что ожидает, что его пилоты в Монако в субботу будут в
квалификации где-то между восемнадцатым и двадцатым.
"Сейчас мы не можем ожидать большего, - добавил он. - Hо что угодно может
здесь случиться, и хаос квалификации Монако может стать для нас
положительным моментом".
Тем временем, австриец отрицает слухи о том, что Бруно Сенна, племянник его
бывшего партнера по команде McLaren, может скоро стать тест-пилотом в его
команде.
"Во время сезона это будет сложно сделать, - сказал Бергер газете Salzburger
Nachrichten. - Возможно, это случится в конце года".
Перевод : Мария Уварова
Эдуард Мишлен: 1963-2006Погиб исполнительный директор Michelin
накануне погиб неподалеку от Иль де Сейн во французской Бретани в результате
аварии на борту его катера. Как стало известно, г-н Мишлен и его друг
отправились на выходные на рыбалку, но их катер по непонятным пока причинам
затонул. Оба путешественника погибли.
Сегодня компания Michelin сделала официальное заявление:
Компания только что узнала трагические новости о смерти Эдуарда Мишлена,
ко-управляющего партнера Michelin. Это тяжелая потеря для его семьи и все
ста тридцати тысяч сотрудников Michelin по всему миру.
В соответствии с установившейся управленческой политикой Michelin Мишель
Роллье, нынешний ко-управляющий партнер Michelin, возьмет на себя управление
компанией в ближайшем будущем.
Перевод : Андрей Смоляков
Берни Экклстоун: ╚Мишлен был великим человеком│Печальная новость для Формулы 1
человека│, каким был Эдуард Мишлен, директор-распорядитель известной
французской компании Michelin, производящей шины для автомобилей, и который
был найден в пятницу в близи острова Сен.
╚Это печальное известие для Формулы 1, великим человеком│,- сказал Экклстоун
накануне квалификационных заездов Гран-При Монако Формулы 1.
Тело 43-летнего Эдуарда Мишлена было извлечено из воды в пятницу в близи
острова Сен. Его судно потерпело крушение, причины которого остаются еще
мало понятными.
Перевод : Ирина Устьянцева
Международная Автомобильная Ассоциация выразила свои соболезнованиясемье Эдуарда Мишлена
коммюнике, в котором выразила свои соболезнования семье Эдуарда Мишлена,
директора-распорядителя известной французской компании Michelin,
производящей шины для автомобилей.
"Международная Автомобильная Ассоциация (FIA) выражает свои искренние
соболезнования семье Мишлен в связи с печальным известием о кончине Эдуарда
Мишлена", - говорится в официальном сообщении.
"В этот трудный час мы хотим поддержать семью, друзей и коллег господина
Мишлена", говорится в сообщение FIA, в котором нет и малейшего намека на
непосредственную реакцию президента FIA, Макса Мосли, на эту трагедию.
Hапряженные отношения между FIA и компанией Michelin, заставили последнюю
принять решение не участвовать больше в чемпионате мира Формулы 1 после
окончания сезона 2006 года, в то время как компания Bibendum должна будет
продолжить сотрудничество с Формулой 1 до конца 2007 года.
В этом году компания Michelin является поставщиком своей продукции для шести
из одиннадцати команд, участвующих в Формуле 1: Renault, McLaren-Mercedes,
Honda, Red Bull, BMW Sauber et Toro Rosso.
В прошлом году, компания Michelin экипировала семь из десяти команд,
участвовавших в чемпионате мира Формулы 1, и одержала в партнерстве с ними
18 из 19 побед Гран-При сезона.
Лишь одна победа ускользнула от компании Michelin в прошлом сезоне -
Гран-При США, где победу одержала команда Ferrari во главе с Михаэлем
Шумахером и шинами компании Bridgestone. Компания Michelin обратилась с
просьбой к своим командам-партнерам не участвовать в этом Гран-При из-за
соображений безопасности.
Решение о неучастие большинства команд в гонке превратило американский
Гран-При в фарс, а напряженность в отношениях между FIA и Michelin достигла
своей высшей точки.
Именно эта ситуация заставила Эдуарда Мишлена ускорить процесс принятия
решения о присутствии своей компании в чемпионате Формулы 1 только до конца
2006 года.
Тело 43-летнего Эдуарда Мишлена было извлечено из воды в пятницу в 10
километрах к северу от острова Сен.
Перевод : Ирина Устьянцева
Култхард: 200-ый или 201-ый?Дэвид не хочет стареть
карьеру пилота. Hо, к сожалению, он не смог достойно отпраздновать эту
круглую цифру.
В этот уикенд в Монако, пилот команды Red Bull намерен продолжить
празднование, потому как по его словам Дэвида "все зависит от того, как Вы
считаете. Учитываете ли Вы при подсчетах прошлогодний Гран-При США или нет┘.
Для меня гонка в Барселоне была важным событием в любом случае - даже если
она и не была 200-ой, то, именно на трассе Каталунья, я дебютировал в
качестве пилота Формулы 1. По правде говоря, у меня нет ощущения, что я
провел уже 200 заездов Гран-При, потому, что не люблю оглядываться назад. Я
живу сегодня, сейчас, и смею надеяться, что я еще довольно молод, чтобы не
думать о прошлом. Я всегда пытался выработать качество и стиль жизни,
которые позволили бы мне сконцентрироваться на гонках. Думаю, у меня это
получается. Для меня важным фактором является иметь как бы "другую жизнь",
жизнь вне гонок и трассы, которая позволяет видеть все происходящее со
стороны, ну и конечно помогает расслабляться. Сейчас я живу по большому
счету так же, как и 10 лет назад, просто стал немного старше".
Перевод : Ирина Устьянцева
Поул Шумахера под вопросомВ Монако продолжаются обсуждения
Шумахера был поставлен под сомнение в связи с возможным нарушением.
Шумахер опередил в квалификации Фернандо Алонсо и Марка Уэббера во время
последней 20-минутной сессии. Тем не менее, официальные лица гонки изучают
инцидент, произошедший в самом конце последней сессии. Ferrari Шумахера
внезапно остановилась посреди трассы в предпоследнем повороте.
В этот момент Алонсо был на быстром круге и оказался бы, судя по всему,
быстрее немца, но его Renault и другие машины, шедшие впереди, были
вынуждены сбросить скорость в том месте, где стояла Ferrari Шумахера.
Шумахер сказал, что ошибся с поворотом, а потом случайно заблокировал
колеса, пытаясь избежать встречи с отбойником. В итоге все это привело к
тому, что мотор заглох.
╚Вначале я не заглох, но воспользоваться задним ходом было невозможно из-за
трафика позади│, - сказал немец. ╚За мной ехали другие машины, я знал это,
но не видел их, чтобы оценить, когда можно выезжать, а потом мотор заглох│.
Алонсо сказал, что именно это происшествие не позволило ему занять поул. ╚Я
шел на три десятых быстрее, сегодня я бы легко занял поул│, - сказал
испанец, который после первых двух секторов действительно опережал график
Шумахера. ╚После доминирования на протяжении всего уик-энда упустить поул
вот так на последнем круге очень обидно│.
Перевод : Алена Биткова
Физикелла наказан за блокировку КултхардаПо поводу Шумахера решение пока не принято
блокировку Дэвида Култхарда в субботней квалификации.
В актив итальянца не будут засчитаны результаты трех быстрейших кругов.
Таким образом, он потеряет пять позиций, и будет стартовать с десятого
места. За счет этого пострадавший Култхард выиграет одну позицию √ шотландец
начнет гонку с восьмого места.
Через четыре часа после спорного инцидента с участием Михаэля Шумахера
вопрос о том, будет ли немец стартовать с поул-позиции, остается открытым:
решение о том, наказывать ли пилота Ferrari за опасную остановку в повороте
Rascasse или нет, все еще не принято.
Перевод : Сергей Олефиренко
Ferrari: полное "без комментариев"Официального результата квалификации пока нет
Ferrari так и не выпустила свой обычный после-калификационный пресс-релиз. А
паддок ждет, решат ли стюарды лишить Михаэля Шумахера его поула, или
использовать сомнение в пользу защищающейся стороны и оставить все как есть.
Пока суть такова: Шумахер завоевал поул, показав очень быстрое время на
последних минутах третьей квалификационной сессии. Однако на самом последнем
круге он заблокировал колеса в повороте la Rascasse и практически вылетел из
него, остановив свою машину в сантиметрах от рельсы безопасности. Машина не
получила повреждений, а Шумахер не смог воткнуть заднюю передачу и убрать
машину практически с траектории.
В результате те пилоты, которые находились на быстром круге √ последнем в
этой сессии √ должны были исполнить указание желтых флагов и сбросить
скорость. Фернандо Алонсо в этот момент находился на круге, который позволил
бы ему завоевать поул, но сбросив скорость, он этот шанс потерял.
Итак, если стюарды никакого штрафного решения не примут, Михаэль Шумахер
будет стартовать в Гран-При Монако с поул-позишн, а его напарник Фелипе
Масса, разбивший машину в первой же сессии √ с последнего места.
В первой части квалификации Шумахер и Масса сохраняли хладнокровие, выждав
пять минут из отведенных пятнадцати в боксах, после чего выехали на трассу.
Hо в то время как Шумахер успешно прошел во вторую часть квалификации, Масса
сделать того же не смог.
Закончив подъем Rivage и выходя к Казино, Масса потерял машину из-за
избыточной поворачиваемости и, пытаясь восстановить управление, сделал
обратное движение рулем. В результате машина прошла прямо в отбойник.
Итак, Масса будет стартовать последним, а откуда будет стартовать Шумахер √
пока не известно, тем более что комментариев не поступало как от стюардов,
так и от Ferrari┘
Перевод : Андрей Смоляков
Уэббер не был кандидатом на место в BMW SauberТейссен хорошо знает, кто лучше
покинуть в конце прошлого сезона Williams ради BMW Sauber. Ибо по мнению
Тейссена Уэббер пока не является топ-пилотом Формулы-1.
Марио Тейссен: ?Он определенно пока не является топ-пилотом. Чтобы стать
таким, ему потребуется одержать несколько побед. Да, мы хотели получить
Хайдфельда и мы смогли его получить. Hо сейчас лишь трое пилотов в Формуле-1
могут называться исключительными √ Шумахер, Райкконен и Алонсо. За ними
находится группа хороших гонщиков, к которым бы я отнес и Уэббера, и наших
пилотов.│
Перевод : Андрей Смоляков
Экклстоун поддерживает Росси в его решенииА Мосли говорит, что у итальянца еще есть время
Формулы-1. И хотя Экклстоун является поклонником таланта Росси, он заявил,
что подобный переход стал бы для гонщика прыжком в неизвестность.
Свое мнение высказал и Макс Мосли: ?Это не проблема. Он пока молод, он еще
может прийти к нам через два или три года.│
Высказали свое мнение, также, Жак Вильнев и Рубенс Баррикелло.
Жак Вильнев: ?Жаль, что он остался там. В мотогонках ему уже нечего
доказывать.│
Рубенс Баррикелло: ?Я уверен, что он бы выглядел очень хорошо, хотя он,
может быть, и не достиг бы тех высот, что и в мотогонках.│
Перевод : Андрей Смоляков
Hовости вкратцеАлонсо, Култхард, Шумахер
Испанец, кстати, ни разу не финишировал здесь на подиуме, поэтому намерен
просто набрать как можно больше очков.
Фернандо Алонсо: ?Я по крайней мере хочу увезти из Монако кубок. Победа
здесь была бы особенной. Hо даже если я не смогу победить, я должен набрать
очки для чемпионата. Hельзя сходить с ума и рисковать потерять все сразу.│
Тем временем Култхард считает, что именно Алонсо, скорее всего, станет
наследником Михаэля Шумахера в смысле долголетия в Формуле-1.
Дэвид Култхард: ?У Райкконена есть характер, как и у Хаккинена. Он может в
какой-то момент бросить все и вернуться в Финляндию. Я бы сказал, что
будущее Алонсо куда более предсказуемо.│
Кстати, по мнению Култхарда, Райкконен куда более открыт в общении, чем
Хаккинен, с которым шотландец провел много лет в McLaren.
Михаэль Шумахер не согласен со мнением, что команда Toro Rosso получает
преимущество за счет использования десятицилиндровых двигателей, пусть и
лимитированных: ?Hет, я не верю в разговоры об их особом преимуществе из-за
двигателя. Я бы сказал, что у них очень неплохая машина.│
Тем временем известие о том, что Валентино Росси остается в мотогонках,
должно было значительно облегчить жизнь Фелипе Массе. Более того, судя по
его комментариям, ситуация с пилотским составом Ferrari вовсе не столь
однозначна, как гласят слухи.
Фелипе Масса: ?У меня есть возможность остаться в Ferrari и я надеюсь
остаться здесь на несколько лет.│
Перевод : Андрей Смоляков
* Crossposted in su.formula1.info
┌────── _*The Sixth House has risen and Lord Dagoth is his Glory!*_ ──────
┌┘─── _*Farewell, All....*_ ────────── /*Monday, May 29 ,2006*/ ────────────
| : Kraftwerk - The Robots (Single Edit) "The Robots"/1991/Techno-Industrial